Kia Rio

Kia Rio была представлена широкой публике три года назад – на последнем Женевском салоне ХХ века. Руководство корейской фирмы решило: самое время сделать машине рестайлинг. Именно обновленная красавица Rio попала на тест-драйв.

Знаете, как звучит самое популярное корейское имя? Просто и незатейливо – Ким. Оно встречается как у женщин, так и у мужчин. Но русскоязычному человеку может показаться, что мужскому имени Ким соответствует женское Кия. Ну как Евгений, например, и Евгения. Конечно, это не так, однако любителям делить машины по половому признаку тут все ясно: Kia Rio – красивая кореяночка. Правда, та Kia, что побывала у нас на тесте, чем-то напоминает ту кореянку, которая продает на рынке острую морковку. Только лицо у этих женщин корейское, да подчас фамилия. И все. В остальном же – обычная россиянка. Kia Rio, продающаяся у наших дилеров, также россиянка. Ибо сделана в Калининграде, на заводе «Автотор». Смотришь издали – глаз радуется. Дизайн вполне современный. А рестайлинг добавил «остроты», как перчик для все той же морковки.

Mazda-2

"Мазда-2" осенью 2002 года сменила модель "Демио". Базируется на платформе "Форда-Фьюжн", который, в свою очередь, унифицирован с "Фиестой". Кузов - пятидверный хэтчбек с высокой крышей. Двигатели - бензиновые 1,25 л, 55 кВт/ 75 л. с.; 1,4 л, 58 кВт/80 л. с.; 1,6 л, 74 кВт/ 100 л. с. и турбодизель 1,4 л, 50 кВт/68 л. с. Коробка передач - механическая пятиступенчатая. Комплектации - Core, Core+, Touring, Sport. Стоимость автомобиля в Европе - от 12 200 евро. Продажи в России планируются с начала 2004 года.

Яркая и симпатичная "Мазда-2" напомнила игрушечный автомобильчик. Сделанный из мягкой пластмассы, со свистулькой в днище - лет двадцать назад таким любила играть моя младшая дочь, когда плескалась в ванной. Но компактность обманчива. Если обратиться к цифрам, выясняется, что "игрушка" имеет почти четырехметровый кузов и превышает полтора метра в высоту - по плечо рослому мужчине! Как и "родственник по платформе" "Форд-Фьюжн", она относится к высоким хэтчбекам, от которых рукой подать до компактных вэнов.

Mazda 3

Принято считать, что судить о возможностях той или иной автофирмы надо не по престижным седанам, спортивным купе или недешевым SUV, а по тому, как она выступает в сегменте С. Если, конечно, ее автомобили там представлены. Конкуренция в так называемом гольф-классе самая жесткая, правила игры сформировались давно, и большинство производителей просто не рискуют на кардинальное изменение того, что и так хорошо продается. Golf и Astra последних поколений -- наглядный тому пример. У "Мазды" обязательств перед публикой и необходимости считаться с ее привычками было заметно меньше. Может быть, поэтому Mazda 3 получилась эмоциональной, в чем-то рискованной, но от всего этого -- живой, с которой общий язык находишь "на раз-два".

Shevrolet Aveo


Украина к числу ведущих автомобильных держав пока не относится. Но тем не менее не перестает радовать своих покупателей новинками мирового уровня. Одна из последних – «Шевроле-Авео». То, что автомобиль, собираемый на ЗАЗе, наградили фирменным крестом, говорит о многом. Ведь генеральный партнер – «Дженерал моторс» свой знак кому попало не раздает.

Chevrolet Tahoe


Когда берешь ключи от такого гиганта, как Chevrolet Tahoe, желания немедленно сесть за руль и опробовать машину в деле почему-то не возникает. Хотя и говорят, что большому куску рот радуется, но тут не тот случай.

Сперва хочется обойти и осмотреть этот «большой кусок» со всех сторон, заглянуть под огромные колесные арки, открыть капот и увидеть сердце этого «американского пирога». А затем, удовлетворив любопытство и уяснив, с какой махиной придется иметь дело, хочется сесть на водительское место. Но мы все же начнем обследование издалека – с багажника, в котором размещен третий ряд сидений. Пятая дверь легко открывается и солидно поднимается вверх. Если надо забросить в багажник что-то небольшое, открывать всю ее нет необходимости – отдельной кнопочкой открывается только стекло. Задний ряд сидений съел почти весь объем багажного отделения, но кое-что из поклажи здесь разместить еще можно. Смущает другое: а как сюда попасть задним пассажирам? Спинка третьего дивана раскладывается почти пополам и откидывается вперед. Один пассажир может попасть сюда через заднюю дверь, если будет обладать достаточной сноровкой и не обременен лишним весом. А второй? Второму придется входить через дверь ко второму ряду сидений.

Chrysler Crossfire

У тех, кто создавал это двухместное купе, наверно, были в запасе и другие варианты названия, но было выбрано единственно верное: Crossfire. Стоит показаться на улице этому красивейшему автомобилю, как он тут же попадает под «перекрестный огонь» взглядов окружающих. Подборку тест-драйвов «Газеты.Ru» в уходящем году завершает представление едва ли не самой яркой машины, поступившей в продажу в 2003-м – Chrysler Crossfire.

Компания Chrysler время от времени выпускает нечто яркое, оригинальное, не попадающее под типовые стандарты автомобиля. Но Crossfire, без сомнения, самая удачная в плане дизайна разработка американцев, объединивших свои усилия с европейскими инженерами. Их двухместное купе вообще может оспаривать право считаться самым красивым автомобилем уходящего года. Мы себя не раз спрашивали: что же так привлекает внимание в этой машине? И не нашли другого ответа, кроме самого банального – все! И низкая крыша, и стремительный силуэт с огромным капотом, сдвинутой назад кабиной и покатой крышей, и гигантские арки задних колес, и элегантные ребра, выштампованные на капоте и крыше. К тому же дизайн Crossfire – это не смесь эффектных форм и линий, это абсолютно цельная машина.

Toyota RAV4

Появившийся в 1994 году Toyota RAV4, по существу, стал родоначальником целого подкласса так называемых пляжных, или паркетных, внедорожников. Проходимость этих автомобилей сознательно принесена в жертву хорошей управляемости на асфальте, что и обусловило появление соответствующего прозвища.

Toyota Corolla T Sport, 2002 г.

«Горячий» хэтчбек изобрели в 1975 году маркетологи фирмы «Volkswagen», придумав версию легкого (780 кг) хэтчбека Golf с мощным (110 л.с.) по тем временам мотором. Дополнив это перенастройкой подвески и спортивным «макияжем», фирма выпустила без преувеличения культовый автомобиль VW Golf GTI. Последователи не заставили себя ждать, и сейчас подобные модификации популярных хэтчбеков не делает разве что только наш автопром. Появились хэтчбеки «погорячее» и не очень, а также просто «теплые». Toyota Corolla T Sport, безусловно, относится к «горячим», если не к очень «горячим».

Toyota Land Cruiser Prado, 2003г.

Это наследник "Тойоты-Ленд Крузер 90", выпускается с 2003 года.

Кузов трех- или пятидверный, в пяти- или восьмиместном варианте. Оборудуется бензиновыми двигателями 2,7 л, 110 кВт (150 л.с.) и 4,0 л, 183 кВт (249 л.с.) или дизелями 3,0 л с наддувом, 120 кВт (163 л.с.) и без наддува - 68 кВт (93 л.с.). Машина с дизелем может быть укомплектована пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатым "автоматом". К бензиновым моторам - только автоматическая трансмиссия. Есть варианты с постоянным полным приводом (его обеспечивает самоблокирующийся межосевой дифференциал "Торсен") и с подключением переднего моста.

В Россию пока официально поставляется только пятидверный восьмиместный "Прадо" с 4-литровым бензиновым 249-сильным двигателем и автоматической коробкой. Ожидается и трехдверная версия. Цена - $54 900.

Противоугонка для ВАЗ-2110


Человек любит металл - он притягивает, завораживает, манит... Мешочек от кардинала Мазарини выглядит соблазнительнее банковской карточки. И даже сегодня внушает больше доверия - эдакой солидностью, что ли...

Сколько бы микропроцессоров ни пряталось внутри противоугонного устройства, какой-то вредный чертик все время шепчет на ухо: дескать, одно нажатие кнопочки и все - карета превращается в тыкву! То ли дело массивное металлическое изделие - такое сканерами не одолеть... Увы - большая часть противоугонных устройств, "исповедующих механику", на практике выглядит не просто беспомощно, а откровенно убого (ЗР, 2003, № 10). Это боится молотка, другое - монтировки, третье выламывается вместе с куском баранки. Тем интереснее проверить профессиональные качества двух рыночных новинок - тольяттинской и екатеринбургской. Кладем изделия в багажник и едем... нет, не в зону, а в милицию! Точнее - в подмосковную Балашиху, в лабораторию испытаний...