Mazda2 обзаведется трехдверной версией

Новый трехдверный хэтчбек Mazda2 представлен на автошоу в Женеве в марте.

Mazda впервые за uсторuю существованuя моделu предусмотрела трехдверную модuфuкацuю. Автомобuль будет оснащаться темu же моторамu, что u пятдверка: 1,3-лuтровым u 1,5-лuтровым бензuновымu u 1,4-лuтровым турбодuзелем.

Mazda-2

"Мазда-2" осенью 2002 года сменила модель "Демио". Базируется на платформе "Форда-Фьюжн", который, в свою очередь, унифицирован с "Фиестой". Кузов - пятидверный хэтчбек с высокой крышей. Двигатели - бензиновые 1,25 л, 55 кВт/ 75 л. с.; 1,4 л, 58 кВт/80 л. с.; 1,6 л, 74 кВт/ 100 л. с. и турбодизель 1,4 л, 50 кВт/68 л. с. Коробка передач - механическая пятиступенчатая. Комплектации - Core, Core+, Touring, Sport. Стоимость автомобиля в Европе - от 12 200 евро. Продажи в России планируются с начала 2004 года.

Яркая и симпатичная "Мазда-2" напомнила игрушечный автомобильчик. Сделанный из мягкой пластмассы, со свистулькой в днище - лет двадцать назад таким любила играть моя младшая дочь, когда плескалась в ванной. Но компактность обманчива. Если обратиться к цифрам, выясняется, что "игрушка" имеет почти четырехметровый кузов и превышает полтора метра в высоту - по плечо рослому мужчине! Как и "родственник по платформе" "Форд-Фьюжн", она относится к высоким хэтчбекам, от которых рукой подать до компактных вэнов.

Mazda 3

Принято считать, что судить о возможностях той или иной автофирмы надо не по престижным седанам, спортивным купе или недешевым SUV, а по тому, как она выступает в сегменте С. Если, конечно, ее автомобили там представлены. Конкуренция в так называемом гольф-классе самая жесткая, правила игры сформировались давно, и большинство производителей просто не рискуют на кардинальное изменение того, что и так хорошо продается. Golf и Astra последних поколений -- наглядный тому пример. У "Мазды" обязательств перед публикой и необходимости считаться с ее привычками было заметно меньше. Может быть, поэтому Mazda 3 получилась эмоциональной, в чем-то рискованной, но от всего этого -- живой, с которой общий язык находишь "на раз-два".

Mazda 6

Вопреки ожиданиям, новая Mazda6 не оказалась японским Ford Mondeo. Мы не проводили сравнительные тесты: информации компании-производителя и собственных ощущений оказалось вполне достаточно. Японцы отгородились своим седаном от американского соратника и, кажется, не прогадали…

Стала ли Mazda6 выглядеть лучше? Конечно! По крайней мере, снаружи. Дизайнеры из Страны восходящего солнца уверены, что она, наконец, стала по-японски зрелищной и эффектной, воплощая восточную философию и культуру в каждом из своих элементов.

Сбоку аVтомобилю добавляет стремительности ниспадающая линия профиля. Мощный передок, напоминающий рыбу-молот, и раньше проглядывал в «мордочках» RX-8 и CX-7 – что неудивительно, поскольку это проекты одного дизайнера.