Opel Antara

Больше трех лет в производственной программе “Опеля” не было вседорожника. И вот в конце лета долгожданная новинка появилась в России. Только насколько она приглянется поклонникам весьма популярной у нас “Фронтеры” – большой вопрос. Ведь “Антара” – это совсем другая машина.

Трудности перевода

Попросив показать мне в автосалоне “Антару”, я наверняка был похож на хвастуна и позера, заказавшего фазана в белом вине официанту скромного ресторанчика. Ведь центры “Опеля” и “Шевроле” ныне всегда рядышком. И я хорошо вижу, как напротив, в зале американской марки, народу вокруг “Каптивы” – что в вагоне метро на кольцевой. К “Опелю”, который на самом-то деле брат-близнец вседорожника от “Шеви”, интерес в разы меньше. А ведь оба родом из Кореи и российский паспорт на заводе под Питером получают...

Приглянулась мне эта машина еще два года назад, во Франкфурте. Эффектнейший концепт GTC оказался ничуть не хуже “Лексуса” или, скажем, “Инфинити”. Пока аVтомобиль купался в лучах фотовспышек, я, признаться, даже начал подумывать – почему бы через пару лет не купить такого красавца: круто изогнувшаяся линия крыши, причудливые воздухозаборники по бокам, исполинские колеса в огромных колесных арках, оптика на загляденье. Такого пиршества дизайна у “Опеля” раньше никогда не было.

Opel Zafira

Если обычная Зафира – это в меру элегантный и в меру граненый аVтомобиль на каждый день, не вызывающий особых эмоций, то OPC – это почти суперкар.

Что будет, если семейный семиместный минивэн оснастить 240-сильным турбомотором и спортивной подвеской? Правильный ответ - Opel Zafira OPC...

Создание хот-хэтчей – любимое развлечение европейских автопроизводителей. Их строят как на базе моделей Гольф-класса, так и на основе «малышей» вроде Volkswagen Polo GTI или Renault Clio Sport. Но, оказывается, есть не свете еще большие «отморозки», запустившие в серийное производство «горячий» компактвэн – такого в аVтомобильном мире еще не было.

Знатоки аVтомобильной истории могут вспомнить невероятно быстрый 4-местный Renault Espace F1, но это был скорее болид Формулы-1, накрытый пластиковым кузовом от обычного минивэна, на котором Ален Прост катал партнеров и клиентов гоночной команды Renault. К тому же он был собран в единственном экземпляре. А вот «горячие головы» из тюнинг-подразделения OPC (Opel Performance Center) выпустили нечто подобное на дороги общего пользования.